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前狼后虎 一篙难支 陆风荣曜的尴尬“车生”

来源:本站原创发表时间:2022-05-13

  在车市大军中,陆风家的荣曜),算是一个不错的战士。要颜值有颜值,要实力有实力,关键是出场费还不高。

  在紧凑型SUV的堆里,售价在8万元以下的自动挡车型,荣曜虽说算不上出类拔萃,定然也是能够排在前几位的。可惜的是,满身本事,却成了个没出息的孩子。

  想必荣曜的心里也是憋屈的很,出身与客户都是无法选择,有那么一个不靠谱的“老爹”,荣曜的前途,只能用渺茫来形容。

  4550mm的车身长度,1.5T163马力的发动机,配上7挡双离合变速箱,以及各种主流的配置,或许单从这些数据身上,看不出什么荣曜的出众之处,但冠以7.99万元的价格之后,荣曜的吸引力大增。

  不过,先别骄傲,荣曜车的姓氏是“陆风”,这不但没有给荣曜增加好感,反而让诸多看官的脑子里画起了问号?

  陆风是谁?那可是将一手好牌打得稀烂的车圈典范。国内车市伊始,无论是销量还是品牌知名度,陆风SUV可与长城汽车SUV平分秋色,不相伯仲。

  可后来的陆风似乎已经不满足于脚踏实地的稳妥发展,试图寻找一种可以爆发销量的捷径,从那个时候起,一款形似路虎极光的陆风X7,在市场中大行其道,短时间内,也的确达到了销量爆发的预期后果。

  可有句话说得实在“出来混,迟早是要还的”,当陆风被一纸诉状带进侵权漩涡后,短暂的好日子算是走到了头。随后频频爆出的汽车质量问题,更是给焦头乱额的陆风汽车雪上加霜。

  痛定思痛,交完学费的陆风,也吸取了教训,与意大利知名设计机构合作,推出了陆风荣曜,江南心水轮坛,高配低价,不管是出于“痛改前非”的歉意,还是出于重新抢占市场的决心,抑或两者兼而有之吧。可惜的是,陆风所表现出来的诚意,显然没有收到预期的效果,紧凑型SUV的市场,从来都是狼烟遍地,荣曜虽然也有不错的实力,但想要在“前狼后虎”的重重包围中绝尘而出,也并非易事。

  同样是自动挡配置的对手,长城汽车旗下的哈弗M6),市场售价仅为7.2万元,而4649mm车身长度要胜过荣曜,虽然1.5T的发动机在最大输出功率方面稍弱于荣曜,但几千元的差价,足以吸引更多的消费者。

  而奇瑞旗下的捷途品牌,中型SUV X70M的自动挡车型,同样是1.5T的发动机最大输出功率与荣曜相差无几,但4755mm的车身长度,则远远超过紧凑型SUV的荣曜,售价同样是8万元以下。

  价格上的比拼,长城汽车犹胜一筹,空间上的较量,捷途汽车更为抢眼,动力上的角逐,陆风荣曜优势微弱。

  陆风荣曜只有三款车型,售价最低为7.99万元,最高为9.99万元。反观捷途与长城,中级SUV捷途X70),售价从6.99万元至12.99万元,数十款不同配置可供选择,而长城M6从6.2万元到7.8万元,手动自动也有近十款。

  毋庸置疑,如果实力不占据绝对优势,车型越多,越能留住潜在客户,客户可以根据自己不同的需求,选择相应的配置。而孤军奋战,显然是胜算寥寥。

  同等级别,有长城汽车围追堵截,更高级别,有捷途汽车当前阻击,纵然是陆风荣曜有些实力,一时也是无法有所作为。只有生产规划,却无市场策略,在陆风旗下的荣曜,生命周期有多长,很难预测。

  昔日风华不在,荣曜孤零零的身影,如同一直细细的竹篙,艰难的撑起陆风汽车笨重的船身。

  文说: 几家位于崖头的汽车品牌,已经到了生死边缘。当然,谁家也不愿意轻易的放弃求生的机会。所以,推出新车的品质,通常要优于自家之前的产品,而价格则更加亲民,但这样的做法势必会带来投入的增大与利润的减少。而技术上的突破,还要看实力雄厚的品牌。

  前狼后虎,一篙难支,陆风荣曜即便是踌躇满志,怎奈背后无依,只能直面自己尴尬的“车生”。

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