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2021中国航空运输情况及上市企业分析:中国国航与南方航空[图]

来源:本站原创发表时间:2021-09-14

  原标题:2021中国航空运输情况及上市企业分析:中国国航与南方航空[图]

  民航总周转量,指民航在一定时期内完成的客货运输工作总量。是民航旅客周转量、行李周转量邮件周转量和货物周转量之和。2021上半年中国民航运输总周转量为465亿吨公里,同比增长45.4%。

  智研咨询发布的《2021-2027年中国航空运输行业市场全景调查及发展趋势研究报告》数据显示:其中2021上半年中国民航旅客运输量为2.45亿人次;民航货邮运输量为374.3万吨。

  民航企业指从事和民航业有关的各类企业,其中最主要的是航空运输企业,即我们常说的航空公司,它们掌握航空器从事生产运输,是民航业生产收入的主要来源。

  从2015-2020年营业收入来看南方航空高于中国国航。2020年中国国航营业收入为695亿元,同比下降49%;南方航空营业收入为925.6亿元,同比下降40%。

  近几年,客运营业收入来看,南方航空略高于中国国航,其中2020年中国国航客运营业收入为557亿元,同比下降55.2%;南方航空客运营业收入为705亿元,同比下降49.1%。

  中国国航及南方航空货运及邮运营业收入在2020年疫情期间高涨。2020年中国国航货运及邮运营业收入为85.5亿元,同比增长49.2%;南方航空货运及邮运营业收入为164.9亿元,同比增长71.5%。

  近几年中国航空公司毛利率呈下降走势,中国国航毛利率一直高于南方航空,其中2020年中国国航毛利率为8.82%;南方航空毛利率为3.11%。

  其中2020年中国国航可用座位公里有156060.7百万;可用货运吨公里有9634.7百万;可用吨公里有23685.7百万。

  2020年南方航空运输能力中,可用座位公里有214722百万;可用货运吨公里有14567.3百万;可用吨公里有33892.3百万。

  从每客公里收益情况来,中国国航优于南方航空。其中2020年中国国航每客公里收益为0.51元,同比下降5%;南方航空每客公里收益为0.46元,同比下降6.1%。

  2020年南方航空每货运吨公里收益为2.27元,同比增长78.37%;中国国航每货运吨公里收益为2.4元,同比增长100.4%。

  近三年中国国航客座率略弱于南方航空,其中2020年中国国航客座率为71.46%;南方航空客座率为70.38%。

  其中2020年中国国航载运率为36.93%;南方航空载运率为61.39%。从2015-2020年数据来看南方航空载运率优于中国国航。

  南方航空飞行公里多于中国国航,其中2020年中国国航飞行公里为973.01百万公里,同比下降33.1%;南方航空飞行公里为1304.67百万公里。

  近几年南方航空经营租赁飞机数量有所增加,2020年南方航空经营租赁飞机数量为310架;融资租赁飞机数量为261架;自购飞机数量为296架。

  中国国航自购飞机逐年增加,其中2020年中国国航自购飞机数量为293架;经营租赁飞机数量为202架;融资租赁飞机数量为212架。

  在研发支出中,南方航空投入金额高于中国国航,其中2020年中国国航研发支出为194百万元,同比下降60.5%;南方航空研发支出为687百万元,同比增长9.2%。

  民航业是国民经济的重要战略产业,其发展水平一方面反映了一个国家和地区的现代化水平、经济结构和开放水平等状况,香港六合财神中特网!另一方面是衡量国家、区域经济竞争力的重要指标。

  民航对促进国际交往、服务大众出行、抢险救灾等社会公共服务方面,有其他交通方式不可替代的作用。航空客运是旅游业发展的基础,是开展国际政治、经济和文化交流的保障,国际间跨洋客运几乎 都需要借助航空运输。航空货运是商贸、物流、高科技等产业发展所必须的,也是邮政快递产业发展的基础。


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