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“五一”坚守岗位他一天指挥近200趟高铁列车“零失误”

来源:本站原创发表时间:2022-05-12

  “同意,G488次预告。”武汉车站值班员刘文俊认真核对卡控表、行车日志、进路描述上的有关信息,确认无误后,点击G488次进路序列的自触按钮。

  随着进站信号机的点亮,G488次列车逐渐接近武汉站。“G488次武汉站1道进站信号好了。”刘文俊手指信号机清晰嘹亮地喊道,12时42分,G488次徐徐进站停稳在1股道。

  一上午,武汉站行车室里指令声此起彼伏。早上八点半接班后,刘文俊不间断地确认电子行车日志,核对车次、时刻、方向、股道等信息,一列列高铁列车安全有序地进出。

  武汉站地处全国路网中心,京广高铁、合武客专、武九客专、汉宜铁路等铁路交会于此,承担的安全畅通压力非常之大。刘文俊介绍:“今年以来受疫情影响,武汉站的旅客列车办理量有所减少,但武汉站行车室的工作却一点儿也没有轻松,停运的列车存放在基地站占用股道,动车组进出只能走有限的线路,增加了早上列车出库股道运用和晚上检修调车作业难度。”

  目前武汉站一天有近200趟列车进出的作业量,刘文俊和同事需要提前设想做出调度计划,一丝不苟,www.013333.com!确保第二天每一趟高铁动车组进出库达到“零误差”。

  2019年8月,刘文俊大学毕业分配到武汉站运转车间,一到工作岗位就意识到“行车工作是技术活,必须有扎实过硬的业务技能”,他常常寻找技术能手“拜师学技”,积极参加行车专项业务知识考试,每碰到一个新设备、新技术和新规定,都会努力钻研。工作3年,凭着过硬的业务知识和工作能力,刘文俊从助理值班员、到车站值班员再到动车基地副站长。

  今年初,得知黄黄高铁开通前要进行紧张繁忙的联调联试,刘文俊主动请缨参加实验49次,出色地完成了任务。4月22日黄黄铁路开通运营后,刘文俊又立即投身于京广高铁北线达速的相关前期准备工作中。凭着爱岗精神,刘文俊多次被评为车站“优秀共青团员”,并获评2020年度武汉局集团公司“优秀共青团员”。


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